478
全新逍客依旧沿用整体外观，细节之处又有不少改变。整体设计方面，逍客采用了日产家族式整体外观，直瀑式进气格栅非常的好看不少，两侧车灯的设计造型颇为宽大，前照灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型中庸，视觉效果尚可。俊俏的尾部造型凸显敢坚定的姿态，新车的贯穿式的尾灯更加比较精致。
内饰风格上，逍客更强调经典大气和豪华。中控台方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得非常的好。7英寸液晶中控采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
逍客的车长4440mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2665mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逍客的轴距排在87位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。逍客1.3T 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在35位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
日产逍客搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.3发动机搭配在逍客上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在35位。
逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解逍客，您可以去易车逍客论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
